Test Autorenard
Test Fiat 500 : le charme rétro fait-il tout pardonner ?
À partir de à partir d'environ 6 000 € en occasion
La Fiat 500 se vend d'abord par son style : c'est une icône née en 2007, restylée au fil des ans, qui joue la carte du look plutôt que celle de la raison. Ultra-urbaine, facile à garer, elle séduit par son ambiance, mais paie sa plateforme ancienne par un coffre minuscule, des places arrière symboliques et une sécurité datée. On l'achète avec le cœur, en connaissance de cause.
On aime
- Style intemporel et forte personnalité, une vraie icône urbaine
- Format mini idéal pour la ville et le stationnement serré
- Prix d'accès contenu à l'occasion
- Hybridation légère sur les versions récentes pour limiter la conso
On aime moins
- Sécurité datée sur une plateforme ancienne
- Coffre riquiqui et places arrière quasi symboliques
- Habitabilité limitée, à réserver à un usage urbain
- Technologie et confort en retrait des citadines récentes
La Fiat 500 est de ces voitures qu’on aime avant même de les essayer. Relancée en 2007 sur les traces de la mythique 500 des années 60, elle a traversé les années sans prendre une ride sur le plan du style. Mais derrière le charme, que vaut-elle vraiment à l’occasion ? Notre avis, sans complaisance.
Une icône avant tout
Disons-le franchement : on achète une 500 pour son look. Rondeurs attachantes, chromes, planche de bord peinte à la carrosserie, personnalisation à la carte : peu de citadines dégagent autant de caractère. C’est sa première arme, et de loin la plus efficace. Sur ce terrain, la note de style de 8,5 est amplement méritée.
Une plateforme qui a vécu
Le revers de la médaille, c’est une base technique ancienne. La 500 repose sur une plateforme qui a fait son temps, ce qui se ressent sur la sécurité (note de 5,5), en retrait des citadines modernes, et sur la techno embarquée, plus limitée que la moyenne actuelle. À vérifier en essai selon les millésimes, car l’équipement a évolué au fil des restylages.
Habitabilité : pensez petit
Avec 5,5 en habitabilité, la 500 ne cache pas son jeu : le coffre est riquiqui et les places arrière restent symboliques, tout juste bonnes pour un dépannage ou des enfants. C’est une deux-places élargie plus qu’une vraie quatre-places. En ville, en revanche, son gabarit minuscule fait merveille pour se faufiler et se garer.
Au volant et à l’usage
L’agrément est correct sans être marquant : la 500 est vive en ville, facile à manier, mais peu à l’aise sur voie rapide. Les versions récentes profitent d’une hybridation légère qui aide à contenir la consommation, un vrai plus pour un usage urbain. Côté fiabilité (note de 6), rien de dramatique, mais surveillez le suivi d’entretien selon les versions.
Pour qui, alors ?
La Fiat 500 est faite pour vous si vous cherchez une citadine à croquer pour la ville, et que le style compte plus que le volume de coffre. Si vous voulez plus d’espace et de polyvalence, regardez du côté de la Citroën C3. Si vous aimez le charme rétro mais voulez plus de plaisir de conduite, la Mini Cooper mérite le détour. Et pour une citadine plus raisonnable au quotidien, la Peugeot 208 coche davantage de cases. Mais pour le charme pur, la 500 reste imbattable.
Questions fréquentes sur la Fiat 500
Faut-il acheter une Fiat 500 d'occasion ?
La Fiat 500 se vend d'abord par son style : c'est une icône née en 2007, restylée au fil des ans, qui joue la carte du look plutôt que celle de la raison. Ultra-urbaine, facile à garer, elle séduit par son ambiance, mais paie sa plateforme ancienne par un coffre minuscule, des places arrière symboliques et une sécurité datée. On l'achète avec le cœur, en connaissance de cause.
Quels sont les points forts de la Fiat 500 ?
Ses principaux atouts : Style intemporel et forte personnalité, une vraie icône urbaine ; Format mini idéal pour la ville et le stationnement serré ; Prix d'accès contenu à l'occasion ; Hybridation légère sur les versions récentes pour limiter la conso.
Quels sont les points faibles de la Fiat 500 ?
Les points de vigilance : Sécurité datée sur une plateforme ancienne ; Coffre riquiqui et places arrière quasi symboliques ; Habitabilité limitée, à réserver à un usage urbain ; Technologie et confort en retrait des citadines récentes.
Quelle note la Fiat 500 obtient-elle chez Autorenard ?
6.5/10 (Bon choix sous conditions), d'après notre grille pondérée : budget et valeur, fiabilité, habitabilité, agrément, sécurité, technologie et style.
Quel budget prévoir pour une Fiat 500 d'occasion ?
Comptez à partir d'environ 6 000 € en occasion pour un exemplaire d'entrée de gamme, le tarif variant selon l'année, le kilométrage, la finition et la motorisation.
Sources factuelles : Données constructeur Fiat · Euro NCAP · Synthèse de la presse spécialisée. Notation selon la méthode Autorenard.