Tests & avis
Nos tests auto, notés sur 10
Des essais indépendants notés selon notre grille (budget et fiabilité en tête). Cherchez un modèle, comparez, choisissez sans risque.
54 tests
Volkswagen Tiguan
Excellent choix
Le Tiguan est le SUV familial consensuel par excellence : spacieux, superbement fini, rassurant sur la route et disponible en essence, diesel et hybride rechargeable eHybride. Son coffre généreux et sa valeur de revente élevée en font un investissement rationnel. Il se paie plus cher que les rivales françaises et son ergonomie tactile divise, mais pour la polyvalence et la sérénité familiale, il reste une valeur sûre.
Lire le test →Audi A3 Sportback
Excellent choix
L'A3 Sportback incarne la compacte premium sobre et bien née : intérieur d'une qualité remarquable, comportement feutré, motorisations éprouvées du groupe Volkswagen et une valeur de revente parmi les meilleures. Elle mise sur l'élégance discrète plutôt que sur l'esbroufe. Options coûteuses et confort ferme sur grandes jantes mis à part, c'est l'une des valeurs les plus sûres du segment premium.
Lire le test →BMW X1
Excellent choix
Le BMW X1 est devenu un vrai caméléon : spacieux, bien fini, disponible en essence, diesel, hybride rechargeable et même en 100 % électrique (iX1). Il combine l'image premium, une habitabilité en net progrès et une technologie de pointe. Les options coûteuses et un confort un peu ferme sont ses seuls vrais reproches. Pour une famille qui veut du premium sans exploser le budget, c'est une référence.
Lire le test →Ford Puma
Excellent choix
Le Ford Puma est le SUV urbain de ceux qui aiment conduire : châssis vif hérité de la Fiesta, direction précise, moteurs EcoBoost micro-hybrides pêchus. Sa botte secrète, le coffre à double fond MegaBox, en fait aussi l'un des plus astucieux du segment. Places arrière un peu justes et entretien de la courroie à surveiller mis à part, c'est un choix aussi rationnel que plaisant. La version ST régale les passionnés.
Lire le test →Hyundai Kona
Excellent choix
Le Kona est sans doute le SUV urbain le plus polyvalent de sa catégorie : essence, hybride et même version 100 % électrique Kona Electric, il y a une déclinaison pour chaque usage. Son style affirmé, son équipement généreux et surtout sa garantie constructeur longue de 5 ans en font un achat rassurant à l'occasion. L'habitabilité reste correcte sans exceller. Un choix malin pour qui veut couvrir tous les besoins avec une seule voiture.
Lire le test →Hyundai Tucson
Excellent choix
Le Hyundai Tucson a gagné en caractère avec un style audacieux qui ne laisse pas indifférent. Sa gamme hybride et hybride rechargeable, son habitabilité généreuse et son équipement de série complet en font un choix rationnel et sécurisant. La longue garantie constructeur reste un argument fort à l'occasion. L'agrément routier, plus sage, est le seul vrai compromis d'un ensemble très cohérent.
Lire le test →Kia Sportage
Excellent choix
Le Kia Sportage coche presque toutes les cases du SUV compact moderne : style affirmé, technologie et équipement généreux, gamme hybride et hybride rechargeable, habitabilité de bon niveau. Mais son vrai atout à l'occasion reste la garantie constructeur de sept ans, un filet de sécurité rare sur ce marché. L'agrément routier, plus sage, est le seul compromis d'un ensemble particulièrement rationnel.
Lire le test →Nissan Qashqai
Excellent choix
Le Nissan Qashqai a inventé le crossover compact et continue de cocher toutes les cases. Habitabilité généreuse, sécurité au meilleur niveau avec ses cinq étoiles Euro NCAP, et une technologie e-Power originale qui apporte la douceur de l'électrique sans la contrainte de la recharge. Un ensemble polyvalent et rassurant, dont le seul vrai compromis est un agrément routier sans relief. La valeur sûre par excellence.
Lire le test →Peugeot 308 SW
Excellent choix
La Peugeot 308 SW prend l'excellente berline 308 et lui greffe un coffre XXL et une vraie longueur de chargement, sans rien perdre de son style élégant ni de son i-Cockpit valorisant. Agréable à conduire, bien équipée et sûre, elle est la vraie alternative familiale à la berline pour qui a besoin d'espace. Un break moderne et désirable, à condition de surveiller la facture des finitions hautes et hybrides.
Lire le test →Peugeot 5008
Excellent choix
Le Peugeot 5008 est l'un des grands SUV familiaux les plus aboutis de sa génération. Sa modularité exemplaire, avec ses sept places et ses sièges arrière individuels rabattables, en fait un véritable outil de famille. L'i-Cockpit valorise le poste de conduite et le volume de chargement impressionne. On lui pardonne un agrément routier plus sage : ici, la polyvalence prime, et elle est réussie.
Lire le test →Renault Captur
Excellent choix
Le Renault Captur coche presque toutes les cases du SUV urbain familial : modularité rare grâce à sa banquette coulissante, coffre parmi les plus grands du segment, gamme hybride E-Tech efficace et sécurité au top (5 étoiles Euro NCAP). Il n'a pas le tempérament sportif ni la finition la plus premium, mais pour un usage quotidien à petit budget de carburant, c'est l'un des choix les plus rationnels.
Lire le test →Renault Clio
Excellent choix
La Renault Clio est l'une des citadines les plus complètes du marché : coffre parmi les plus vastes du segment (391 L), hybride E-Tech sobre et malin en ville, 5 étoiles Euro NCAP et forte demande à l'occasion. Elle manque un peu du panache stylistique d'une Peugeot 208, mais elle lui rend la monnaie sur l'habitabilité et la sécurité. Pour une famille ou un gros rouleur urbain qui veut le meilleur compromis sans se ruiner, c'est un choix difficile à prendre en défaut.
Lire le test →Tesla Model 3
Excellent choix
La Tesla Model 3 reste la berline électrique de référence : autonomie élevée, accès au réseau de Superchargeurs le plus abouti, logiciel et connectivité sans équivalent, et 5 étoiles Euro NCAP. La restylée gagne en finition et en silence. Son habitacle ultra-minimaliste - tout passe par l'écran central - ne conviendra pas à tout le monde, et le prix d'accès reste élevé. Mais pour qui veut une électrique polyvalente, rapide à recharger sur long trajet et technologiquement en avance, elle demeure le mètre étalon.
Lire le test →Toyota Yaris Cross
Excellent choix
Le Yaris Cross joue à fond la carte de l'hybride Toyota : une sobriété urbaine remarquable et une fiabilité qui n'est plus à démontrer. Ce petit SUV sécurisant, disponible en quatre roues motrices, vise clairement la tranquillité d'esprit plutôt que le frisson. On lui pardonne un agrément sans folie tant le reste du dossier est solide, du coffre correct à la dotation de sécurité complète. L'achat malin pour rouler serein et dépenser peu à la pompe.
Lire le test →Toyota Yaris
Excellent choix
La Toyota Yaris hybride est la citadine de la raison par excellence : fiabilité de référence, sobriété remarquable en ville et sécurité au sommet du segment. Son coût d'usage est parmi les plus bas du marché. En échange, le coffre est modeste et l'agrément reste sage, sans folie. Pour qui veut une auto qui roule des années sans souci et sans vider le réservoir, c'est une valeur sûre.
Lire le test →Volkswagen Polo
Excellent choix
La Polo joue la carte de la citadine adulte : qualité de fabrication solide, comportement rassurant, coffre parmi les plus grands du segment et une sécurité 5 étoiles. Elle n'est ni la plus fun ni la moins chère, et son infotainement tactile divise, mais pour qui veut une petite voiture sûre, bien née et qui se revend bien, c'est une valeur refuge. La GTI ravira les amateurs.
Lire le test →Volkswagen T-Cross
Excellent choix
Le T-Cross applique la recette Volkswagen au segment des SUV urbains : rigueur de construction, banquette arrière coulissante et coffre modulable généreux. Ses 5 étoiles Euro NCAP et sa fiabilité rassurante en font un choix de raison, avec une valeur de revente solide à la clé. On lui reprochera surtout des plastiques durs qui trahissent son positionnement économique. Un achat malin pour qui privilégie la polyvalence et la tranquillité d'esprit.
Lire le test →Audi A1 Sportback
Excellent choix
L'Audi A1 Sportback habille une base de Volkswagen Polo d'une finition et d'une image premium. Bien construite, agréable et valorisante, elle protège bien son budget grâce à une revente solide. Mais l'addition grimpe vite avec les options, le coffre et les places arrière restent justes, et l'absence d'hybride pèse face à des rivales plus modernes. Un plaisir premium à assumer, à condition de bien choisir sa version.
Lire le test →Audi Q2
Excellent choix
Le Q2 fait entrer le premium Audi dans le monde des SUV urbains, avec ce que cela suppose de finition soignée et d'image de marque. Sa conduite saine et sa qualité perçue le distinguent, mais l'espace arrière et le coffre restent justes, et les options font vite grimper l'addition. Sa valeur de revente solide protège toutefois le budget sur la durée. Un choix cohérent pour qui privilégie le raffinement et le statut au volume habitable.
Lire le test →Audi Q3
Excellent choix
Le Q3 applique la recette Audi avec constance : finition de référence, conduite saine et feutrée, valeur de revente solide. Sa carrosserie Sportback ajoute une touche de style à qui la cherche. À l'occasion, il reste une valeur sûre, à condition de composer avec des options coûteuses qui font vite gonfler la facture d'un exemplaire bien équipé. Un premium raisonné plus qu'un coup de coeur passionnel.
Lire le test →BMW Série 1
Excellent choix
La BMW Série 1 offre l'accès le plus abordable à l'univers premium de la marque : finition soignée, technologie de pointe, comportement routier de qualité et une version M135i vraiment performante. Le passage à la traction avant a fait couler de l'encre chez les puristes, mais dans l'usage, elle gagne en habitabilité. Son défaut reste une facture qui grimpe très vite avec les options.
Lire le test →Citroën C5 Aircross
Excellent choix
Le C5 Aircross assume une identité rare : le confort avant tout. Suspensions à butées hydrauliques, sièges moelleux, trois vraies places arrière individuelles et coulissantes, coffre généreux : c'est l'un des SUV familiaux les plus reposants du marché. En échange, il faut accepter une conduite peu dynamique. Pour avaler des kilomètres en famille sans fatigue, c'est un choix remarquable, surtout en hybride rechargeable.
Lire le test →Cupra Formentor
Excellent choix
Le Formentor incarne l'esprit Cupra : un SUV coupé au style affirmé, au châssis dynamique et à l'image jeune, bâti sur des bases éprouvées du groupe Volkswagen. Ses versions VZ musclées et son hybride rechargeable élargissent le spectre. Le confort ferme et une jeune image sur le marché de l'occasion sont à intégrer, mais le plaisir de conduite est bien réel. Un choix de coeur pour qui veut sortir du rang.
Lire le test →Dacia Sandero Stepway
Excellent choix
La Dacia Sandero Stepway prend la meilleure vente du marché et lui ajoute une allure baroudeuse : garde au sol relevée, barres de toit et équipement en hausse par rapport à la Sandero de base. Elle reste la championne du rapport prix, avec un budget d'usage très contenu. En revanche, la sécurité et la technologie restent en retrait de la concurrence : un choix malin pour qui priorise le portefeuille avant les équipements.
Lire le test →Dacia Sandero
Excellent choix
La Dacia Sandero est imbattable sur son terrain : c'est l'une des voitures neuves les moins chères d'Europe, avec un habitacle spacieux, une mécanique simple et éprouvée, et une version GPL qui divise le budget carburant. En échange, il faut accepter une dotation de sécurité modeste (2 étoiles Euro NCAP) et des équipements de base. Pour un premier achat, un budget serré ou un usage sans fioritures, elle offre le meilleur rapport qualité-prix du marché - à condition d'assumer ses partis pris.
Lire le test →Dacia Duster
Excellent choix
Le Dacia Duster reste l'imbattable du rapport prix-prestations chez les SUV : habitacle spacieux, coffre généreux, mécaniques éprouvées, disponibilité en GPL et même en 4x4 à un tarif qu'aucun concurrent n'approche. En contrepartie, la dotation de sécurité reste perfectible (3 étoiles Euro NCAP) et la finition rappelle le positionnement prix. Pour une famille, un usage polyvalent ou même l'aventure hors des sentiers battus sans exploser le budget, c'est l'un des achats les plus rationnels du marché.
Lire le test →Ford Kuga
Excellent choix
Le Ford Kuga se distingue par un plaisir de conduite supérieur à la moyenne d'un segment souvent trop sage, et par une habitabilité généreuse. Sa version hybride rechargeable PHEV, très populaire, séduit les gros rouleurs urbains. Point de vigilance à ne pas négliger : certains millésimes ont fait l'objet de rappels sur la batterie du PHEV. À vérifier impérativement au carnet, car pour le reste, le Kuga est un familial très attachant.
Lire le test →Mini Cooper
Excellent choix
La Mini Cooper est une citadine à part : comportement de kart, style iconique et personnalisation quasi infinie en font un objet de plaisir plus qu'un choix rationnel. Le revers, c'est un positionnement premium avec des options chères, un budget d'accès élevé et une habitabilité arrière comme un coffre justes. Pour qui cherche le sourire au volant et une auto qui lui ressemble, elle vaut chaque euro, surtout en versions Cooper S ou JCW.
Lire le test →Opel Corsa
Excellent choix
L'Opel Corsa partage sa plateforme et ses moteurs avec la Peugeot 208, mais joue une carte plus discrète et souvent mieux équipée pour le prix. Conduite saine, coffre correct, gamme complète jusqu'à la Corsa-e 100 % électrique : c'est une citadine rationnelle, bien née, qui séduit celles et ceux qui veulent la base technique d'une 208 avec une présentation plus sobre. Un choix malin à l'occasion.
Lire le test →Peugeot 2008
Excellent choix
Le Peugeot 2008 mise sur le style et la présentation intérieure pour se démarquer d'un segment très disputé. Son i-Cockpit valorisant, son coffre généreux pour la taille et sa gamme complète (essence, et e-2008 électrique) en font un choix cohérent, à condition de surveiller la facture des finitions hautes. Sa forte cote à l'occasion protège votre budget sur la durée.
Lire le test →Peugeot 208
Excellent choix
La Peugeot 208 reste une valeur sûre du segment citadine : style haut de gamme, agrément de conduite au-dessus de la moyenne et gamme complète, du PureTech essence à l'e-208 électrique. Sa cote de revente élevée compense des options qui font vite grimper la facture. On lui préférera une rivale si l'on cherche le coffre le plus vaste ou les cinq étoiles Euro NCAP, mais pour qui veut une citadine désirable et sans mauvaise surprise à la revente, elle reste un choix très solide.
Lire le test →Peugeot 3008
Excellent choix
Le nouveau Peugeot 3008 monte clairement en gamme : présentation intérieure spectaculaire avec son grand écran panoramique, ambiance valorisante, confort de roulage soigné et large choix de motorisations, de l'hybride léger à l'électrique e-3008 à grande autonomie. Le tarif suit cette montée en gamme et le place au-dessus des SUV familiaux rationnels. Mais pour qui cherche un SUV désirable, confortable et technologique sans passer chez les allemandes premium, il coche presque toutes les cases.
Lire le test →Peugeot 308
Excellent choix
La Peugeot 308 monte en gamme : design affûté, intérieur soigné avec i-Cockpit numérique, et une palette de motorisations très large (essence, diesel, hybride rechargeable). Elle séduit par sa présentation et son agrément, au prix d'une habitabilité arrière un peu juste et d'options qui gonflent vite l'addition. Une compacte désirable, à choisir surtout en finition bien équipée.
Lire le test →Peugeot Expert
Excellent choix
Le Peugeot Expert mise sur un format compact facile à vivre en ville, sans sacrifier la capacité de chargement. Cousin des Citroën Jumpy, Opel Vivaro et Toyota ProAce, il profite d'une base moderne, de diesel BlueHDi sobres et d'une version 100% électrique e-Expert pour les usages urbains. La déclinaison passagers Traveller élargit son terrain de jeu. Un utilitaire moyen rationnel, à choisir selon la bonne longueur.
Lire le test →Peugeot Partner
Excellent choix
Le Peugeot Partner est le couteau suisse du bas de gamme utilitaire : petit fourgon très pratique, faible coût d'usage et modularité soignée en font le chouchou des artisans. Sa version passagers Rifter séduit aussi les familles nombreuses en quête d'espace à petit prix, et l'e-Partner électrique cible la ville. Rationnel et économique, il ne cherche pas à séduire par le style, mais il rend d'immenses services.
Lire le test →Renault Arkana
Excellent choix
L'Arkana réussit un pari malin : offrir le style d'un SUV coupé, longtemps réservé aux marques premium, à un tarif de généraliste, avec en prime une hybridation E-Tech sobre. Le coffre reste étonnamment logeable malgré la ligne fuyante, et la sécurité est au top (5 étoiles). En échange, la garde au toit arrière est comptée et le confort un peu ferme. Un choix original et rationnel à la fois.
Lire le test →Renault Austral
Excellent choix
L'Austral remplace le Kadjar avec une ambition claire : rivaliser avec les meilleurs SUV compacts. Sa techno moderne, son grand écran OpenR et son hybride E-Tech convaincant en font une proposition sérieuse et bien née. Récent, il reste rare à l'occasion et sa décote est encore à venir, ce qui pèse un peu sur l'aspect budget. Un choix solide pour qui veut du neuf récent sans la prime premium.
Lire le test →Renault Master
Excellent choix
Le Renault Master est un pilier du monde professionnel : volume de chargement colossal, charge utile élevée et un choix de configurations de longueur et de hauteur qui couvre presque tous les métiers. Robuste et économique à l'usage grâce à ses diesel dCi (et une version électrique en ville), il ne cache pas sa vocation utilitaire au volant. Un achat rationnel plus qu'un coup de coeur, mais un allié fiable pour travailler.
Lire le test →Renault Mégane
Excellent choix
La Mégane est la compacte française par excellence : style dynamique, bon rapport équipement-prix, gamme large (essence, diesel, et désormais l'électrique Mégane E-Tech) et une sécurité 5 étoiles. Elle n'a pas la finition premium d'une allemande ni l'agrément le plus tranchant, mais pour une familiale rationnelle et bien équipée à prix contenu, notamment en break Estate, c'est un choix très sûr à l'occasion.
Lire le test →Renault Trafic
Excellent choix
Le Renault Trafic est sans doute le fourgon moyen le plus polyvalent du marché : format maniable, modularité intelligente et fiabilité réputée en font un favori des pros comme des aménageurs. Sa version passager SpaceClass élargit encore son usage, du chantier à la navette. Ajoutez une valeur de revente solide et vous obtenez un utilitaire rationnel, difficile à prendre en défaut sur l'essentiel.
Lire le test →Toyota C-HR
Excellent choix
Le Toyota C-HR assume une ligne de SUV coupé très marquée et une motorisation full hybride éprouvée. On y gagne une fiabilité de référence, une sécurité au meilleur niveau et une belle sobriété au quotidien. En contrepartie, la silhouette rogne la visibilité arrière et le volume de coffre. Un choix de tête plus que de raison, mais un choix sûr sur la durée.
Lire le test →Volkswagen Golf
Excellent choix
La Volkswagen Golf reste le mètre étalon de la compacte : agrément de conduite mûr, confort de roulage feutré, gamme très large (essence, hybride léger, hybride rechargeable, diesel, GTI) et 5 étoiles Euro NCAP. Le restylage a corrigé une partie des critiques sur l'interface tactile, même si elle reste perfectible. Elle se paie plus cher que ses rivales généralistes, mais sa polyvalence, sa finition et sa tenue de la valeur en font l'un des choix les plus sûrs du segment.
Lire le test →Volkswagen T-Roc
Excellent choix
Le T-Roc applique la recette Volkswagen au SUV urbain : bases techniques éprouvées de la Golf, comportement rassurant, finition sérieuse et personnalisation à la carte. Il n'a pas le confort d'un français ni les plastiques les plus flatteurs sur les premières versions, mais son agrément, sa sécurité 5 étoiles et sa valeur de revente en font un choix très rationnel. La version R régale les amateurs.
Lire le test →Volkswagen Taigo
Excellent choix
Le Taigo, c'est le T-Cross habillé en SUV coupé : une silhouette fuyante plus dynamique pour qui veut du style sans renoncer au sérieux Volkswagen. La bonne surprise, c'est que le coffre reste correct malgré la ligne descendante, même si la garde au toit arrière en pâtit un peu. Avec ses 5 étoiles Euro NCAP et sa fiabilité rassurante, il coche les bonnes cases. Un choix cohérent pour qui met le look en haut de sa liste.
Lire le test →Citroën C3 Aircross
Bon choix sous conditions
Le C3 Aircross joue la carte de l'espace et de la modularité dans un format compact : silhouette haute, banquette coulissante, coffre généreux et confort typé Citroën. Il n'est ni le plus dynamique ni le mieux noté en sécurité, mais pour transporter une petite famille sans se ruiner, avec une bonne dose de praticité, c'est un choix futé, surtout à l'occasion où son rapport espace-prix est excellent.
Lire le test →Citroën C3
Bon choix sous conditions
La Citroën C3 ne cherche pas à être la plus dynamique ni la mieux finie : elle vise le confort et le prix, et elle y réussit. Suspensions et sièges pensés pour le moelleux, style personnalisable, tarif d'accès imbattable (surtout avec la nouvelle ë-C3 électrique) : c'est une citadine décontractée, idéale pour ceux qui privilégient la sérénité au tempérament. À condition d'accepter une techno et une sécurité simplement correctes.
Lire le test →Citroën C4
Bon choix sous conditions
La C4 sort du moule des compactes : silhouette de crossover surélevé, confort de suspension typé Citroën et, atout rare, une déclinaison 100 % électrique ë-C4 aux côtés de l'essence et du diesel. Elle privilégie la douceur au dynamisme et affiche une techno correcte sans plus. Pour rouler confortablement, en thermique ou en électrique, à un tarif d'occasion attractif, c'est un choix original et cohérent.
Lire le test →DS 4
Bon choix sous conditions
La DS 4 propose une alternative singulière aux compactes premium allemandes : style affirmé, confort soigné, ambiance intérieure travaillée et hybride rechargeable disponible. Son originalité est son meilleur argument. En contrepartie, le réseau reste plus rare, la décote est à considérer et l'électronique demande de la vigilance à l'occasion. Un choix de caractère pour qui veut se démarquer sans renoncer au raffinement.
Lire le test →DS 7
Bon choix sous conditions
Le DS 7 (ex-DS7 Crossback) joue une partition à la française : confort feutré grâce à sa suspension pilotée qui scanne la route, ambiance intérieure soignée et version hybride rechargeable E-Tense. Son style élégant et sa décote marquée en font une occasion premium accessible. En contrepartie, l'électronique demande de la vigilance et l'agrément reste orienté douceur. Un choix malin pour qui privilégie le confort et l'originalité.
Lire le test →Fiat 500
Bon choix sous conditions
La Fiat 500 se vend d'abord par son style : c'est une icône née en 2007, restylée au fil des ans, qui joue la carte du look plutôt que celle de la raison. Ultra-urbaine, facile à garer, elle séduit par son ambiance, mais paie sa plateforme ancienne par un coffre minuscule, des places arrière symboliques et une sécurité datée. On l'achète avec le cœur, en connaissance de cause.
Lire le test →Mercedes Classe A
Bon choix sous conditions
La Classe A a rajeuni l'image de Mercedes et offre l'accès le plus abordable à la marque à l'étoile. Son intérieur techno (double écran, MBUX) et sa qualité perçue impressionnent, la version AMG performe, mais l'espace arrière est juste, le confort ferme et les options coûteuses. Le coût d'entretien et la fragilité de certaines électroniques appellent à la vigilance à l'occasion, carnet à l'appui.
Lire le test →Mercedes GLA
Bon choix sous conditions
Le GLA transpose l'univers de la Classe A dans une carrosserie de SUV désirable, avec un intérieur techno signé MBUX et un double écran spectaculaire. Le style et l'ambiance à bord sont ses vraies forces. Mais l'habitabilité arrière est juste, les options étaient chères et la fiabilité de l'électronique demande de la vigilance à l'occasion. Un premium séduisant qui se mérite, à choisir avec un historique impeccable.
Lire le test →Nissan Juke
Bon choix sous conditions
Le Nissan Juke assume un style original et clivant, mais sa deuxième génération a gagné en maturité. Coffre amélioré par rapport au modèle d'origine, moteur essence DIG-T et hybride sur les versions récentes, agrément correct : c'est un SUV urbain plus abouti qu'avant. L'habitabilité arrière reste toutefois moyenne et la présentation ne fera pas l'unanimité. Un choix de caractère pour qui veut sortir du lot.
Lire le test →Opel Mokka
Bon choix sous conditions
La Mokka partage sa plateforme avec le Peugeot 2008 mais assume une personnalité bien à elle grâce à sa face avant Vizor très réussie. Ce SUV urbain séduit d'abord par son style et sa présentation, avec une gamme complète jusqu'à la Mokka-e 100 % électrique. Il faut accepter en contrepartie une habitabilité arrière et un coffre justes, et une prestation routière correcte sans plus. À ce tarif d'occasion, c'est une alternative crédible et plus audacieuse au 2008.
Lire le test →Aucun test ne correspond. Essayez une autre marque ou un autre modèle.