Pour les professionnels de l'automobile en Europe

Trois façons de sourcer des véhicules en France. Un seul compte pro.

Autorenard ouvre le stock français aux professionnels de toute l'Europe : des véhicules prêts à acheter chez nos partenaires marchands, des particuliers qui viennent de demander une estimation, et n'importe quelle voiture actuellement en annonce chez un particulier français. CarBuzz24 inspecte, sécurise le paiement sous séquestre et réalise l'export français. Vous achetez - nous ne sommes jamais propriétaires du véhicule.

Créer mon compte pro Se connecter

Inspection physique 150 points, rapport sous 72 h
Paiement sur un compte séquestre sécurisé
Cession, mention export et radiation françaises prises en charge
10 ans d'achat transfrontalier, plus de 20 000 véhicules traités

Porte-voitures chargé de véhicules sur une route européenne

En bref

Autorenard est la plateforme professionnelle de CARBUZZ SARL (marque CarBuzz24), intermédiaire d'achat français. Elle donne aux professionnels européens vérifiés l'accès à trois stocks français distincts : des véhicules B2B prêts à acheter, des voitures hors marché appartenant à des particuliers qui viennent de demander une estimation, et des voitures déjà en annonce sur les sites français. Sur chaque achat à un particulier, CarBuzz24 contacte le vendeur en français, signe un mandat de vente, inspecte le véhicule sur place en 150 points, vérifie les quatre documents français, sécurise le paiement sur un compte séquestre sécurisé et réalise les formalités d'export.

Le professionnel achète directement au vendeur. CarBuzz24 n'est jamais propriétaire du véhicule et ne prend aucune commission sur le prix de la voiture : la rémunération est un forfait fixe par véhicule, de 790 €, facturé séparément au professionnel. Une voiture achetée à un particulier français ne supporte aucune TVA et se revend sous le régime de la marge.

5 396 432voitures d'occasion vendues en France en 2025
près de 2/3vendues par des particuliers
0 €de TVA sur un véhicule de particulier
11,1 ansâge moyen du vrai stock d'occasion

Sources : AAA-Data (volume 2025), baromètre du marché VO 2025 pour l'âge moyen et la part du diesel.

Trois stocks, trois façons d'acheter en France

Ce ne sont pas trois variantes de la même offre. Elles diffèrent par l'origine du véhicule, l'identité du vendeur et le prix payé.

STOCK 01 - PROFESSIONNEL

Stock B2B, prêt à acheter

Véhicules détenus par des marchands partenaires partout en Europe, prix pros réservés aux comptes vérifiés, filtres marque / modèle / budget / année / km / carrosserie / énergie / boîte, réservation en ligne, recherche personnalisée si rien ne correspond.

Prix pros visibles uniquement après validation du compte
Fiche PDF anonymisée avec votre en-tête et votre marge, aucune mention Autorenard
Véhicules exclusifs pros identifiés dans les filtres
Régime de TVA applicable indiqué sur chaque annonce

Ni forfait par véhicule, ni séquestre, ni inspection sur ce stock : le véhicule vient d'un marchand professionnel et notre marge est intégrée au prix affiché.

Pour qui

Les marchands qui ont besoin de stock cette semaine sans quitter leur bureau.

Combien ça coûte

Le prix affiché sur chaque annonce. Sans abonnement, sans minimum de commande.

Voir le catalogue B2B

STOCK 02 - HORS MARCHÉ

Particuliers français, avant la mise en annonce

Chaque propriétaire qui complète une estimation sur autorenard.com alimente ce stock ; ces voitures ne sont pas encore sur Leboncoin ni La Centrale, et souvent n'y seront jamais.

Hors marché, aucune annonce, aucune surenchère
Achat du mandat de vente sous forme de lead qualifié, conçu pour les mandataires français
Ou achat direct au particulier avec CarBuzz24 en intermédiaire, la voie prévue pour les pros hors de France
Aucune TVA, revente sous le régime de la marge

Pour qui

Les professionnels qui veulent la primeur sur des voitures que personne d'autre n'a vues.

Combien ça coûte

Prix du lead ou forfait d'intermédiation selon la voie choisie, affiché dans votre compte.

Comment se déroule l'achat direct

STOCK 03 - ANNONCES PUBLIQUES

N'importe quelle voiture en annonce chez un particulier français

Envoyez le lien d'une annonce (Leboncoin, La Centrale, Leparking, ParuVendu), analyse écrite gratuite sous 4 heures ouvrées - prix face au marché français, signaux d'alerte, exportabilité, coût estimé rendu.

Vous choisissez la voiture
150 points de contrôle, 30 photos HD, vidéo de démarrage à froid, essai routier, lecture OBD
Quatre documents français vérifiés (carte grise, certificat de situation administrative, contrôle technique, Histovec)
Véhicule bloqué sous 24 h par mandat signé ou acompte sous séquestre

Pour qui

Les professionnels qui consultent déjà les annonces françaises sans pouvoir agir dessus.

Combien ça coûte

790 € HT par véhicule, quel que soit le volume.

Lire le protocole complet

Trois étapes. Vous ne faites que la première.

Inspecteur contrôlant un véhicule tablette à la main

Étape 01

Vous choisissez les véhicules

Catalogue B2B, liste hors marché, ou liens d'annonces. Un interlocuteur dédié reprend le dossier, dans votre langue.

Étape 02

Nous vérifions et bloquons le véhicule

Appel au vendeur en français, mandat de vente signé, inspection sur place en 150 points, contrôle de chaque document. Rapport complet avant tout paiement.

Étape 03

Fonds libérés, export déposé, véhicule livré

Le séquestre ne paie qu'une fois le transfert de propriété juridiquement complet. Dossier d'export réalisé, livraison seule ou en chargement complet.

Le stock d'occasion le moins cher d'Europe de l'Ouest est chez les particuliers français.

Près des deux tiers des transactions VO françaises se font de particulier à particulier, soit environ 3,5 millions de voitures par an sans TVA et sans marge de marchand.

Schéma des flux d'export depuis la France vers l'Europe

Aucune TVA à payer

Un particulier n'est pas assujetti : le prix payé est le prix final.

Aucune marge de marchand

Vous achetez au niveau de prix particulier, pas au niveau de prix revendeur.

De vraies occasions

Âge moyen 11,1 ans, 44,5 % de diesel : le stock qui se revend, pas le stock vitrine.

L'effet ZFE

Les villes françaises restreignent les véhicules anciens et font baisser leur prix ; ces mêmes voitures roulent librement ailleurs en Europe.

Ce qui vous protège sur un achat transfrontalier à un particulier

Un virement SEPA ne se rappelle pas, vous ne pouvez pas lire un dossier français depuis l'étranger, et le vendeur ne vous attendra pas quinze jours.

Vous ne pouvez pas voir la voiture

Inspection physique sur place : 150 points, 30 photos HD, démarrage à froid, essai routier, lecture OBD.

Vous ne pouvez pas lire le dossier français

Carte grise, certificat de situation administrative, contrôle technique et Histovec vérifiés et traduits dans le rapport.

Le véhicule peut être bloqué

Gage, opposition ou procédure VEI : détectés avant tout paiement, le dossier est écarté s'il ne peut pas aboutir.

Le kilométrage peut être faux

Histovec recoupé avec l'usure constatée sur place : incohérence signalée dans le rapport.

Dossier de vente, rapport d'inspection et paiement sécurisé

Le séquestre, étape par étape

Uniquement sur les achats auprès d'un particulier français (stocks 02 et 03). Les véhicules du catalogue B2B sont achetés directement au marchand, sans séquestre ni inspection.

Étape	Ce que vous payez	Où est l'argent	Ce qui le libère
1 · Réservation	Acompte	Séquestre, cantonné	Rien. Intégralement remboursé si l'inspection échoue.
2 · Inspection validée	Solde	Séquestre, montant total	Rien encore. Vous pouvez toujours renoncer.
3 · Cession signée	-	Séquestre	Certificat de cession vérifié et carte grise barrée.
4 · Libération	-	Compte du vendeur	Automatique une fois chaque document validé.

Ce que nous ne faisons jamais

Nous ne sommes jamais propriétaires

CARBUZZ SARL agit sous mandat. Le contrat de vente est conclu entre le vendeur et vous.

Nous ne détenons jamais vos fonds

Les fonds sont placés sur un compte séquestre sécurisé, tenu par un tiers.

Nous ne donnons aucune garantie mécanique

Une vente de particulier à professionnel n'emporte aucune garantie de conformité dans l'UE ; le rapport d'inspection est votre protection.

Un forfait fixe par véhicule. Rien sur le prix de la voiture.

Un intermédiaire rémunéré sur le prix d'achat a intérêt à ce qu'il monte, pas celui-ci. Ces forfaits concernent exclusivement les achats auprès de particuliers français (stocks 02 et 03) ; les véhicules du catalogue B2B sont vendus au prix de leur annonce, marge incluse.

Tous volumes

790 € HT/ véhicule

Un seul tarif, sans palier ni engagement de volume.

Inclus dans le forfait

Analyse de l'annonce
Contact vendeur en français
Mandat ou réservation du véhicule
Inspection technique et visuelle 150 points
Vérification des documents administratifs
Négociation auprès du vendeur
Paiement sécurisé
Déclaration de cession de propriété

Facturé en option

Transport dès 300 € / véhicule sur chargement de 6 à 8
COC 190 € + coût constructeur
Nouveau contrôle technique 110 €

Forfaits applicables aux seuls achats auprès de particuliers ; la rémunération diffère d'un stock à l'autre : véhicules du catalogue B2B au prix de chaque annonce, marge incluse, sans forfait, sans séquestre et sans inspection ; stockage 14 jours offerts puis 4 € / jour ; prix HT, autoliquidation intracommunautaire le cas échéant.

Réponses directes.

Un professionnel étranger peut-il acheter à un particulier français ?

Oui, aucune condition de résidence. Le vendeur déclare la cession, la carte grise reçoit la mention d'export et le véhicule est radié du fichier français. Vous l'immatriculez ensuite dans votre pays.

Y a-t-il de la TVA ?

Non : un particulier n'est pas assujetti, il n'y a donc pas de TVA sur le prix du véhicule. Une exception : un véhicule de moins de 6 mois ou de moins de 6 000 km est un moyen de transport neuf, et la TVA est alors due dans votre pays.

Puis-je revendre sous le régime de la marge ?

En principe oui, un véhicule acheté à un particulier y est éligible. La transposition est propre à chaque État membre : confirmez-la avec votre comptable. Cette page n'est pas un conseil fiscal.

Qui peut ouvrir un compte pro ?

Uniquement les professionnels vérifiés. Nous contrôlons manuellement l'immatriculation de la société et le numéro de TVA intracommunautaire. Validation sous un jour ouvré.

Qu'est-ce qu'un certificat de situation administrative ?

C'est l'attestation officielle d'absence de gage et d'opposition sur le véhicule. Elle doit avoir moins de 15 jours. Sans elle, la cession ne peut pas aboutir.

Qu'est-ce qu'Histovec ?

Un service gratuit de l'État français. Il retrace les propriétaires successifs, le kilométrage relevé à chaque contrôle technique et les procédures VEI / VGE éventuelles.

Que se passe-t-il si l'inspection est mauvaise ?

Votre acompte est intégralement remboursé, ou nous renégocions le prix sur constats. Environ un véhicule sur quatre est écarté : ce taux de rejet fait partie du service.

Combien de temps prend un achat ?

8 à 15 jours ouvrés de la réservation à l'enlèvement, transport en sus. Comptez 2 à 5 jours en convoyage, 10 à 15 jours en camion.

Accéder à la plateforme

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L'accès est réservé aux professionnels de l'automobile. Créez votre compte pour voir les prix pros, la liste des particuliers hors marché et le formulaire de recherche personnalisée. Gratuit, sans abonnement, sans minimum de commande.

Inspection physique 150 points, rapport sous 72 h
Paiement sur un compte séquestre sécurisé
Cession, mention export et radiation françaises prises en charge
10 ans d'achat transfrontalier, plus de 20 000 véhicules traités