Para profesionales del automóvil de toda Europa

Tres formas de comprar en Francia. Una sola cuenta profesional.

Autorenard abre el stock francés a los profesionales europeos: vehículos listos para comprar en nuestros concesionarios asociados, particulares que acaban de solicitar una tasación y cualquier coche publicado hoy por un particular francés. CarBuzz24 inspecciona el vehículo, asegura el pago mediante depósito de garantía y se encarga de la exportación francesa. Usted compra - nosotros nunca somos propietarios del vehículo.

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Inspección física de 150 puntos, informe en 72 horas
Pago en una cuenta de depósito de garantía segura
Cambio de titularidad francés, marcado de exportación y baja incluidos
10 años de compra transfronteriza, más de 20 000 vehículos gestionados

Camión portacoches cargado de vehículos en una autopista europea

En resumen

Autorenard es la plataforma profesional de CARBUZZ SARL (marca CarBuzz24), un intermediario de compra francés. Da acceso a profesionales europeos verificados a tres fuentes francesas distintas: vehículos B2B listos para comprar, coches de particulares que acaban de solicitar una tasación y que aún no están publicados, y coches ya publicados en los portales de anuncios franceses. En cada compra a un particular, CarBuzz24 contacta al vendedor en francés, firma un mandato de venta, inspecciona el vehículo in situ según 150 puntos, verifica los cuatro documentos franceses, asegura el pago en una cuenta de depósito de garantía segura y realiza los trámites de exportación.

El profesional compra directamente al vendedor. CarBuzz24 nunca es propietario del vehículo y no cobra comisión sobre el precio del coche: nuestra remuneración es un importe fijo por vehículo, de 790 EUR, facturado aparte al profesional. Un coche comprado a un particular francés no lleva IVA y puede revenderse en régimen de margen.

5 396 432vehículos de ocasión vendidos en Francia en 2025
casi 2/3vendidos por particulares
0 EURde IVA en un coche comprado a un particular
11,1 añosantigüedad media del stock real

Fuentes: AAA-Data (volumen 2025), barómetro del mercado francés de ocasión 2025 para la antigüedad media y la cuota de diésel.

Tres fuentes, tres formas de comprar en Francia

No son tres versiones de la misma oferta. Cambian el origen del vehículo, la identidad del vendedor y el precio que usted paga.

FUENTE 01 - PROFESIONAL

Stock B2B, listo para comprar

Vehículos de concesionarios asociados de toda Europa, precios profesionales reservados a las cuentas validadas, filtros por marca / modelo / presupuesto / año / kilometraje / carrocería / combustible / cambio, reserva en línea y una búsqueda personalizada si nada encaja.

Precios profesionales visibles solo una vez validada su cuenta
Ficha PDF anonimizada con su membrete y su margen, sin mención de Autorenard
Vehículos exclusivos para profesionales señalados en los filtros
Régimen de IVA aplicable indicado en cada anuncio

En esta fuente no hay tarifa por vehículo, ni depósito de garantía, ni inspección: el vehículo procede de un profesional y nuestro margen ya está incluido en el precio mostrado.

Para quién

Concesionarios que necesitan stock esta semana sin moverse de su despacho.

Cuánto cuesta

El precio indicado en cada anuncio. Sin suscripción ni pedido mínimo.

Ver el catálogo B2B

FUENTE 02 - ANTES DE PUBLICAR

Particulares franceses, antes de que publiquen

Cada propietario que completa una tasación en autorenard.com alimenta esta fuente; estos coches aún no están en Leboncoin ni en La Centrale, y a menudo nunca llegarán a estarlo.

Antes de publicarse, sin anuncio y sin subasta encubierta
Compra del mandato de venta como lead cualificado, pensado para los agentes de compra franceses
O compra directa al particular con CarBuzz24 como intermediario, la vía pensada para los profesionales fuera de Francia
Sin IVA, reventa en régimen de margen

Para quién

Profesionales que quieren el derecho de tanteo sobre coches que nadie más ha visto.

Cuánto cuesta

Precio del lead o tarifa de intermediación según la vía elegida, indicada en su cuenta.

Cómo funciona una compra directa

FUENTE 03 - ANUNCIOS PÚBLICOS

Cualquier coche publicado por un particular francés

Envíenos el enlace de un anuncio (Leboncoin, La Centrale, Leparking, ParuVendu) y reciba en 4 horas hábiles un análisis escrito gratuito: precio frente al mercado francés, señales de alerta, exportabilidad y coste estimado puesto en destino.

Usted elige el coche
150 puntos de inspección, 30 fotos HD, vídeo de arranque en frío, prueba en carretera, lectura OBD
Cuatro documentos franceses verificados (permiso de circulación, certificado de situación administrativa, ITV, Histovec)
Vehículo asegurado en 24 horas mediante mandato firmado o señal en depósito

Para quién

Profesionales que ya consultan los anuncios franceses sin poder actuar sobre ellos.

Cuánto cuesta

790 EUR sin IVA por vehículo, sea cual sea el volumen.

Leer el protocolo completo

Tres pasos. Usted solo hace el primero.

Inspector revisando un vehículo con la tableta en la mano

Paso 01

Usted elige los vehículos

Catálogo B2B, lista de particulares antes de publicar o enlaces de anuncios. Un interlocutor dedicado se hace cargo del expediente, en su idioma.

Paso 02

Verificamos y aseguramos el vehículo

Llamada al vendedor en francés, mandato de venta firmado, inspección in situ de 150 puntos, todos los documentos verificados. Informe completo antes de cualquier pago.

Paso 03

Fondos liberados, exportación tramitada, vehículo entregado

El depósito de garantía solo paga cuando el cambio de titularidad está jurídicamente cerrado. Expediente de exportación gestionado, entrega individual o por camión completo.

El stock de ocasión más barato de Europa occidental está en manos de particulares franceses.

Casi dos tercios de las transacciones francesas de ocasión son entre particulares: unos 3,5 millones de coches al año, sin IVA y sin margen de concesionario.

Esquema de los flujos de exportación desde Francia hacia Europa

Sin IVA que pagar

Un particular no está sujeto a IVA: el precio que usted paga es el precio final.

Sin margen de concesionario

Usted compra al nivel de precio de particular, no al de revendedor.

Coches realmente usados

Antigüedad media de 11,1 años, 44,5 % diésel: el stock que se revende, no el de exposición.

El efecto de las zonas de bajas emisiones

Las ciudades francesas restringen los vehículos antiguos y hunden su precio; esos mismos coches circulan sin trabas en el resto de Europa.

Lo que le protege al comprar a un particular desde otro país

Una transferencia SEPA no se recupera, los documentos franceses no se pueden leer desde el extranjero y el vendedor no le esperará quince días.

Usted no ve el coche

Inspección física in situ: 150 puntos, 30 fotos HD, arranque en frío, prueba en carretera, lectura OBD.

Usted no puede leer los papeles franceses

Permiso de circulación, certificado de situación administrativa, ITV e Histovec verificados y traducidos en el informe.

El vehículo puede estar gravado

Reserva de dominio, oposición o procedimiento de vehículo siniestrado: detectados antes de cualquier pago, y el expediente se abandona si no puede cerrarse.

El kilometraje puede ser falso

Histovec se contrasta con el desgaste observado in situ: cualquier incoherencia figura en el informe.

Expediente de venta, informe de inspección y pago asegurado

El depósito de garantía, paso a paso

Solo en las compras a particulares franceses (fuentes 02 y 03). Los vehículos del catálogo B2B se compran directamente al profesional, sin depósito de garantía ni inspección.

Paso	Lo que usted paga	Dónde está el dinero	Qué lo libera
1 · Reserva	Señal	Depósito, bloqueado	Nada. Reembolso íntegro si la inspección no es favorable.
2 · Inspección aprobada	Resto	Depósito, importe total	Todavía nada. Usted aún puede renunciar.
3 · Titularidad firmada	-	Depósito	Certificado de cesión verificado y permiso de circulación anulado.
4 · Liberación	-	Cuenta del vendedor	Automática en cuanto todos los documentos están validados.

Lo que nunca hacemos

Nunca somos propietarios

CARBUZZ SARL actúa por mandato. El contrato de venta se celebra entre el vendedor y usted.

Nunca retenemos sus fondos

Los fondos se colocan en una cuenta de depósito de garantía segura, gestionada por un tercero.

No damos garantía mecánica

Una venta de particular a profesional no lleva garantía de conformidad en la UE; el informe de inspección es su protección.

Una tarifa fija por vehículo. Nada sobre el precio del coche.

Un intermediario que cobra sobre el precio de compra tiene interés en que suba. Este no. Estas tarifas se aplican exclusivamente a las compras a particulares franceses (fuentes 02 y 03); los vehículos del catálogo B2B se venden al precio indicado, margen incluido.

Todos los volúmenes

790 EUR sin IVA/ vehículo

Una sola tarifa, sin tramos ni compromiso de volumen.

Incluido en la tarifa

Análisis del anuncio
Vendedor contactado en francés
Mandato o reserva del vehículo
Inspección técnica y visual de 150 puntos
Verificación de los documentos administrativos
Negociación con el vendedor
Pago seguro
Declaración de transmisión de la propiedad

Facturado como opción

Transporte desde 300 EUR / vehículo en carga de 6 a 8
Certificado de conformidad 190 EUR + coste del fabricante
ITV nueva 110 EUR

Las tarifas se aplican únicamente a las compras a particulares; la remuneración difiere según la fuente: los vehículos del catálogo B2B al precio de cada anuncio, margen incluido, sin tarifa, sin depósito y sin inspección; estancia gratuita 14 días y después 4 EUR / día; precios sin IVA, inversión del sujeto pasivo intracomunitaria cuando proceda.

Respuestas claras.

¿Puede un profesional extranjero comprar a un particular francés?

Sí, sin condición de residencia. El vendedor declara la cesión, el permiso de circulación recibe el marcado de exportación y el vehículo se da de baja del registro francés. Después usted lo matricula en su país.

¿Hay IVA?

No: un particular no está sujeto a IVA, por lo que no hay IVA sobre el precio del vehículo. Una excepción: un coche de menos de 6 meses o menos de 6 000 km se considera medio de transporte nuevo, y el IVA se devenga entonces en su país.

¿Puedo revender en régimen de margen?

En principio sí, un vehículo comprado a un particular es apto. La aplicación difiere en cada Estado miembro: confírmelo con su asesor fiscal. Esta página no es asesoramiento fiscal.

¿Quién puede abrir una cuenta profesional?

Solo profesionales verificados. Comprobamos manualmente el registro mercantil y el número de IVA intracomunitario. Validación en un día hábil.

¿Qué es un certificado de situación administrativa?

Es el documento oficial que acredita que el vehículo no tiene reserva de dominio ni oposición. Debe tener menos de 15 días. Sin él, el cambio de titularidad no puede completarse.

¿Qué es Histovec?

Un servicio gratuito del Estado francés. Traza los propietarios sucesivos, el kilometraje registrado en cada ITV y los eventuales procedimientos de vehículo siniestrado.

¿Qué pasa si la inspección sale mal?

Su señal se reembolsa íntegramente, o renegociamos el precio a partir de los hallazgos. Alrededor de uno de cada cuatro vehículos se rechaza: esa tasa de rechazo forma parte del servicio.

¿Cuánto tarda una compra?

De 8 a 15 días hábiles entre la reserva y la recogida, más el transporte. Cuente de 2 a 5 días por conducción y de 10 a 15 días por camión.

Acceder a la plataforma

Cree su cuenta profesional

El acceso está reservado a los profesionales del automóvil. Cree su cuenta para ver los precios profesionales, la lista de particulares antes de publicar y el formulario de búsqueda personalizada. Gratis, sin suscripción y sin pedido mínimo.

Inspección física de 150 puntos, informe en 72 horas
Pago en una cuenta de depósito de garantía segura
Cambio de titularidad francés, marcado de exportación y baja incluidos
10 años de compra transfronteriza, más de 20 000 vehículos gestionados